Cảm biến nhiệt độ nước xe Winner 150 & Vario 150

Cảm biến nhiệt độ nước làm mát (ECT- Engine Coolant Temperature)là một trong những loại cảm biến quan trọng. Bộ cảm biến này sẽ giúp bảo vệ động cơ xe máy, nâng cao hiệu quả làm việc và giúp cho động cơ hoạt động ổn định hơn.

Hiệu chỉnh góc đánh lửa sớm

Khi nhiệt độ động cơ thấp, ECU sẽ thực hiện hiệu chỉnh thông qua việc tăng góc đánh lửa sớm. Khi đó nhiệt độ động cơ cao, ECU sẽ điều khiển giảm góc đánh lửa sớm.

Hiệu chỉnh thời gian phun nhiên liệu

Khi nhiệt độ của động cơ thấp, ECU sẽ thực hiện chức năng điều khiển tăng thời gian phun nhiên liệu. Khi nhiệt độ động cơ cao, ECU sẽ điều khiển để giảm thời gian phun nhiên liệu, để dòng máy hoạt động được hiệu quả hơn.

Một trong những chức năng quan trọng của cảm biến nhiệt độ nước làm mát là điều khiển quạt làm mát. Khi nhiệt độ nước làm mát đạt xấp xỉ 80-87, động cơ sẽ được làm mát bởi bộ điều khiển để động cơ quay với tốc độ thấp. Trong trường hợp nhiệt độ nước làm mát đạt 95-98, bộ điều khiển quạt mát sẽ được hiệu chỉnh quay nhanh.

Điều khiển tốc độ không tải

Khi động cơ vừa được khởi động, động cơ sẽ có nhiệt độ thấp. Bộ điều khiển van không tải sẽ mở rộng hơn so với bình thường đồng thời chạy ở tốc độ không tải nhanh. Việc thay đổi này nhằm mục đích hâm nóng động cơ. Ngoài ra, nó còn giúp giảm ma sát giữa các động cơ giúp chúng ổn định nhiệt độ và vận hành an toàn.

ECU điều khiển hộp số tự động, sử dụng thêm tín hiệu cảm biến nhiệt độ nước làm mát để điều khiển chuyển số. Nếu nhiệt độ nước làm mát còn thấp, ECU sẽ điều khiển hộp số dạng tự động để ổn định mức nhiệt và ngược lại

Ngoài những chức năng trên, cảm biến nhiệt độ nước làm mát còn có một số chức năng khác. Cụ thể: thực hiện việc báo lên đồng hồ báo nhiệt độ nước xe làm mát, điều khiển hệ thống kiểm soát khí xả, điều khiển hệ thống phun nhiên liệu. Trong trường hợp nhiệt độ nước làm mát quá cao, cảm biến ECT sẽ điều khiển quá trình ngắt tín hiệu điều hoà không khí AC.